viernes, 18 de diciembre de 2020
jueves, 6 de mayo de 2010
Canal de Castilla
El Canal de Castilla surge como realidad cuando el Marqués de la Ensenada propone a Fernando VI la construcción de una red de caminos y canales de navegación.
En el proyecto inicial se contemplaban 4 canales, que unirían Segovia con Reinosa, con la intención de, en un futuro, atravesar la cordillera Cantábrica y poder llegar al mar por el puerto de Santander.
El Canal del Norte pretendía unir Reinosa (Santander) con el sitio de Calahorra de Ribas (Palencia). De este tramo se llega a construir desde Alar del Rey hasta Calahorra de Ribas. El ramal Canal de Campos, que continuaría desde Calahorra de Ribas (Palencia) por la comarca de Tierra de Campos hasta Medina de Rioseco (Valladolid), se construye en su totalidad. Canal Sur, que tomaría las aguas del Canal de Campos en el sitio conocido como el Serrón (Grijota), para desembocar en el Río Pisuerga en Valladolid, y que también se construye en su totalidad. Y el Canal de Segovia, que uniría Segovia con Villanueva de Duero (Valladolid). Nunca fue realizado......
Las obras dieron comienzo el 16 de julio de 1753 en Calahorra de Ribas, tras diversas paralizaciones y problemas, finalizaron en agosto de 1791, cuando las aguas del Norte se unen con las del Ramal Campos en el lugar de Calahorra de Ribas.
Este canal quedo malherido de muerte con la llegada del ferrocarril en el siglo XIX, que consiguió ser más rápido en el transporte de personas y mercancías.
En la segunda mitad del siglo XX, se destruyó parte de dicho canal al cambiar su principal actividad, y pasar de canal de navegación a canal de riego.
Sin llegar a ser tan espectacular como el Canal du Midi en Francia, es una de nuestras grandes joyas de arqueología industrial en España.
martes, 4 de mayo de 2010
domingo, 2 de mayo de 2010
Corta Atalaya ( Riotinto - Huelva )
La Corta Atalaya se encuentra sobre la Faja Pirítica Ibérica que abarca parte de las provincias de Huelva, Sevilla y Badajoz, y se adentra en Portugal.
La explotación de las minas viene de antiguo; tanto tartesos como fenicios explotaban dichos yacimientos de minerales....pero el desarrollo minero en esa época llego con los romanos.
Aunque la mina se continuo explotando a lo largo de los siglos, la explotación minera industrial comienza con la llegada de la compañía británica Rio Tinto Company Limited en 1873.
Esta compañía abre nuevas minas subterráneas y comienza la calcinación del mineral al aire libre, denominadas “Teleras”, provocando peligrosas concentraciones de azufre en el aire, lo que dio lugar a las primeras manifestaciones de carácter medioambiental de la historia, que fueron violentamente reprimidas por el ejército.
En esa época, se inicia la construcción del ferrocarril al Puerto de Huelva para la exportación del mineral, y se cambia el procedimiento de tratamiento del mineral para eliminar la calcinación del mineral a cielo abierto.
En el Siglo XX empieza la explotación a cielo abierto de la Corta Atalaya. La mina sigue con altibajos la cotización del cobre en los mercados internacionales, hasta llegar a 1954 donde se nacionaliza la mina.
Posteriormente, varias empresas se hacen cargo de la explotación, hasta llegar a los años 80, donde el precio del cobre se hunde en el mercado mundial, cesa la explotación de la mina, y se reconvierte en un Museo Minero.
Actualmente con el incremento del precio del cobre, debido al aumento de la demanda de los mercados de los países emergentes ( China e India ), se ha planteado la posible reapertura de la mina.
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